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据资料显示，早在1994年，就已提出用玻璃钢渔船取代木质渔船。1997年转批《关于进 一步加快渔业发展意见》的通知中指出：“加快渔船技术改造步伐，特别是中小型渔船玻璃钢化推广普及是实现渔业现代化的一项重要措施，各级政府要在政策及资金方面给予必要的扶持。”而在国外，自上世纪50年代，玻璃钢渔船不仅在美、英、法等发达国家发展迅速，而且印度、泰国等发展中国家也竞相建造。 同样是岛屿省份的我国台湾地区，40米以下的渔船90％是用玻璃钢建造的。这同当地保护生态资源，发展渔业现代化的战略是不可分的。
稳性好、抗风能力强。玻璃钢比重约1.5～2.0，只是钢材的1/4左右。玻璃钢船压载重量低，再加上比重的差异，使得玻璃钢渔船与同类型 钢质船相比，在其他参数不变的情况下，玻璃钢船的横摇周期可比钢质船缩短2～3秒，在风浪中起浮性好，电动船批发，回复能力强，相对而言抗风能力增强，因此被渔民誉为 “海上不倒翁”。但由于横摇周期缩短，它给渔民带来错觉，认为玻璃钢船平稳性不好。通过多年的使用，经过风浪的考验，目前渔民们已走出这一误区。
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